Chariots industriels
Instances de normalisation
Au niveau français les chariots industriels relèvent de la commission de normalisation UNM85 qui réunit des acteurs français variés (constructeurs, préventeurs, ministère).
Au niveau européen, ces chariots industriels sont suivis par les groupes de travail rattachés au CEN TC150 (excepté le WG2) que ce soit :
- WG 5 (Chariots à propulsion manuelle)
- WG 10 (CEM et prescriptions électriques/électroniques)
- WG 11 (Stabilité latérale et systèmes de retenue de l’opérateur des chariots de manutention)
- WG 13 (Atmosphères potentiellement explosibles)
- WG 14 (Visibilité)
- WG 15 (Développement durable)
Au niveau international, ils sont suivis par les groupes de travails internationaux rattachés à l'un des sous comités du ISO TC110 (excepté les instances rattachées au SC4) au travers des :
SC 1 (Terminologie générale)
SC 2 (Sécurité des chariots de manutention automoteurs) dont :
- WG 1 (Bras de fourche)
- WG 2 (Code de sécurité)
- WG 10 (Exigences électriques)
- WG 11 (Stabilité)
- WG 13 (Soutien aux normes)
SC 5 (Développement durable) dont :
- WG 1 (Efficacité énergétique)
- WG 2 (Recyclage)
Rôle d'EVOLIS
EVOLIS assure actuellement la Présidence de la Commission de normalisation UNM 85.
EVOLIS coordonne la position des adhérents lors des consultations.
EVOLIS assure le rôle de chef de délégation française lors des réunions plénières des instances CEN TC150 et ISO TC110 (y compris ses sous-comités).
EVOLIS apporte aussi un soutien lors des réunions des groupes de travail tant européennes qu'internationales, voire exceptionnellement représente les adhérents durant les travaux desdits groupes de travail.
Adhérents impliqués
FENWICK-LINDE, MANITOU, MHPS-CRANES, TOYOTA, POCLAIN HYDRAULICS
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